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      電纜橋架的認識
      電纜橋架的認識 電纜橋架的主要部件 電纜橋架安裝時的支托,是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件;而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。 鋁合金電纜橋架 鋁合金制電纜橋架裝置的簡稱,由鋁

      電纜橋架的認識
        電纜橋架的主要部件

        電纜橋架安裝時的支托,是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件;而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。

        鋁合金電纜橋架

        鋁合金制電纜橋架裝置的簡稱,由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構成用以支承電纜具有連續剛性結構的總體裝置。

        梯形電纜橋架

        梯形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱,由兩根縱向側邊與若干根橫檔構成的梯形部件

        有孔托盤

        有孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱,由帶孔眼的底板和側邊所構成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件

        無孔托盤

        無孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱,由底板與側邊構成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。

        LQJ系列橋架

        LQJ系列鋁合金電纜橋架是我廠自行設計制造的一種抗腐蝕橋架。它具有結構簡單、式樣新穎、耐腐蝕,安裝維護方便,不需保養等特點,能夠適用于廣泛的環境條件。

        LQJ系列鋁合金防腐橋架按結構形式可分為LQJ-A、B、C型和LQJ-LPC型,前者分別采用不同截面形狀的鋁合金擠壓型材加工橋架邦板和梯檔,可制成梯J式、托盤式、槽式結構以滿足不同場合的需要,后者采用鋁板折邊成型,制成槽式匯線槽及各類特殊彎通,以滿足電纜布線的需要。LQJ-A、B、C型鋁合金擠壓型材加工成型后固溶和人工時效處理,不僅提高了耐蝕性,而且提高了鋁合金的強度,從而保證鋁合金橋架具有較高的承載能力。

        LQJ系列鋁合金防腐橋架表面經陽J氧化處理,使其更具有優異的耐蝕性、具有耐腐蝕時間長、不需要保養的優點,特別適用于高溫、高濕、富鹽霧的環境中選用。

        線槽******認證:UL 美國電氣認證 CSA 加拿大標準認證 CE 符合歐洲低電壓設備認證 DVE 德國電氣電子資訊檢驗認證 ROHS ******環保認證 信

        橋架的脹縮問題

        由于環境溫度變化,鋼質電纜橋架會出現熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境高溫度為40℃,低溫度為-20℃,則電纜橋架的大收縮量按下式求得:

        Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm

        由此得出結論:

        溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m

        溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m

        溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m

        工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定:

        當溫差為40℃時為50m;

        當溫差為50℃時為40m;

        當溫差為60℃時為40m; 信

        選用橋架的步驟

        (1)確定橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。

        (2)計算每層電纜的均布荷載(kN/ m2),初步確定橋架的型號、規格。

        (3)按大的電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。驗算式如下:

        Q使用=q1+q2

        式中:q1 --電纜的均布荷載(各層的均布荷載中取大值)(kN/

        m2),均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載;

        q2--考慮電纜敷設或檢修時,人的重量等效的均布荷載(kN/

        m2),q2值的計算,人的重量一般按p=90kg計。

        表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2

        按大彎距相等的條件折算:

        令pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι

        ∵P=90kg

        ∴q2=180/ι

        式中:P--1人的荷載(kg)

        ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取大值)(m)

        q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)

        根據上述初步確定的橋架型號、規格及支點間距,查閱生產廠家的樣本資料,反復核查間距和橋架型號,直至滿足負荷要求為止。

        (4)撓度

        撓度值如何取定,目前尚無明確的規定,在重負區顯然應考慮減小繞度,這意味著鋼材的用量會相應增加,因此,計算時只要充分利用鋼材的大允許應力,并保證有足夠的放心系數,一般大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。

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